f9143243的部落格

一台車改的好不好看，老實講車高佔了很重要的一部份

對於富士美這種，底盤開模比較混的，大家都有一套降車身的方法

想怎麼改就怎麼改，要多低有多低

因為這麼混的底盤細節，實在沒什麼值得欣賞的美感

下面這張假組圖是本來的車高

我預計降低個2MM，達到有點藏輪的視覺效果

而後輪有些錯位，組裝時必須調整到正確位置

車殼方面為了避免胎皮卡到輪拱，必須把輪拱內側打薄

另一方面這樣會讓寫實度增加，算是必備動作

前懸吊預計剪短2MM

剪一段寬2MM的膠帶，貼到要切掉的部份

切掉膠帶部份，兩邊鑽洞上卡榫

沒打卡榫直接黏起來，很容易就斷掉了

懸吊黏合之後，下搖臂黏上2MM改造板，補足公差

後輪方面的組裝方式

這邊降車身的方法超級混

直接磨掉卡榫，組裝時想黏哪就黏哪

原廠卡鉗富士美混到一個最高點

這邊我只做簡單修正...

這部份噴上補土還需細修

安全帶孔打穿

還加了多餘的關節..

第一次嘗試做安全代插扣

也是為了上色方便，把螺帽去掉

捨棄原廠排氣管，改成砲管...

細節修改到此告一段落，全部噴上1200號補土

《未完待續.....》